Los diputados aprobaron en comisiones reformas para regular y combatir los abusos y la corrupción en el servicio de grúas y corralones en el Estado de México.
Entre las aprobaciones destaca que los depósitos o corralones que prestan servicios de arrastre, salvamento, guarda y depósito de vehículos automotores cuenten con una aplicación digital para transparentar sus servicios y tarifas, las que deberán concordar con las consignadas en el Código Financiero del Estado de México y Municipios.
Además de que deberán mostrar en tiempo real las condiciones de los vehículos durante su permanencia en los corralones, contratar seguros y asumir la responsabilidad por cualquier daño que sufran.
Modificaciones
Los legisladores también aprobaron que los corralones operen en la zona geográfica que indique la concesión y que visibilicen en sus instalaciones, tanto sus servicios como sus costos, además de que se realizará una escrupulosa revisión del otorgamiento, operación y revocación de las concesiones.
De la misma forma aprobaron modificaciones para regular tarifas y que los conductores que no sean responsables de faltas o delitos no paguen el servicio de arrastre, que las grúas no tengan una antigüedad mayor a 10 años y se les equipe con cámaras de video.
Los diputados indicaron que es urgente regular un servicio caracterizado por abusos y extorsiones de los operadores de depósitos y de grúas, quienes deberán implementar una App enlazada a la Secretaría de Movilidad para precisar sus servicios y tarifas, que ya no serán arbitrarias sino las que consigna el citado Código Financiero, en especial las relacionadas con las llamadas maniobras especiales, y que cuenten con videocámaras para registrar la prestación del servicio y evitar abusos.
Concesión legal
El diputado Nazario Gutiérrez, presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes, dijo que así se reconocen los derechos de actuales concesionarias, por lo que permitirá a quienes operan irregularmente solicitar una concesión legal.
El legislador Isaac Martín Montoya Márquez, resaltó que esta reforma establece que las grúas no deberán ser más antiguas de 10 años, pidió incluir una petición al Ejecutivo estatal para que inicie un programa de créditos para quienes deban modernizar sus grúas.
El panista Francisco Brian Rojas Cano, propuso que las tarifas relacionadas con las denominadas maniobras especiales se equiparen con las de salvamento, ya que en esencia son lo mismo.
En tanto que la diputada Carmen de la Rosa Mendoza, dijo que los abusos en este ámbito son una de las caras de la corrupción que por años han padecido automovilistas.
Añeja demanda social
Para la legisladora Ingrid Krasopani se da respuesta a una añeja demanda social y se aprovechan las nuevas tecnologías para transparentar prácticas abusivas; del PT, la diputada Trinidad Franco Arpero llamó a que, una vez publicada y vigente esta reforma, se promueva masivamente para que los usuarios de tales servicios la conozcan y puedan disfrutar de sus múltiples beneficios.
