La Secretar�a de Obras y Servicios de la Ciudad de M�xico (SOBSE) inform� que contin�a con las labores, en el Tramo III del proyecto Tren Interurbano M�xico-Toluca, a cargo del Gobierno de la Ciudad de M�xico, el cual registra un avance general del 53.2% y correr� de la salida del portal oriente del t�nel en la Autopista Federal M�xico-Toluca hasta el CETRAM Observatorio, con un total de 17 km de longitud en territorio capitalino.
La dependencia indic� que actualmente, en la zona se realizan actividades de montaje de elementos prefabricados, mejoramiento de suelo para el ensamble de piezas en piso, colados de la estructura met�lica y capiteles, trabajos de soldadura en piso de vest�bulo y dragado de la presa Tacubaya.
Indic� que, desde la noche del 5 al 8 de octubre se montaron 4 trabes entre los apoyos T2-124, T2-125 y T2-126, en el frente de trabajo �Muro de Tierra Armada� a la altura del kil�metro 19 de la Autopista M�xico-Toluca.
Los elementos prefabricados fueron transportados desde la planta de fabricaci�n PRET localizada en el Municipio de Texcoco, Estado de M�xico y para su traslado se necesitaron dos equipos de seis l�neas de transporte especializado, dos camiones de arrastre, dos operadores de tracto camiones, un operador de modular, un ayudante y un coordinador responsable.
Para garantizar la seguridad de los usuarios mientras se trasladaron las piezas al sitio de montaje, se implement� un operativo reversible en el que participaron 30 elementos de apoyo vial entre los kil�metros 18 y 21 de dicha autopista.
En cuanto al montaje de las piezas prefabricadas, se procedi� al armado de una gr�a lieber de mil 200 toneladas de capacidad y una gr�a de 500 toneladas con �superlift�, la cual permite aumentar la capacidad de carga de estos equipos especializados.
Cada trabe tiene un peso de 174 toneladas, una longitud de 40 metros y son colocadas a una altura de 30 metros para formar la superestructura del viaducto elevado.
Hasta el momento se han montado, en el Tramo III 446 trabes prefabricadas, 195 columnas, 197 capiteles y 18 cabezales tipo p�rtico registrando as� un avance f�sico en montaje del 86% y 96% en los trabajos de fabricaci�n.
Emmanuel Hern�ndez