Emmanuel Hern�ndez
Los trabajos de renovaci�n y modernizaci�n de la L�nea 1 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, que corre de Observatorio-Pantitl�n, es un proyecto de obra p�blica financiada con una duraci�n de 19 a�os, por lo que no hay privatizaci�n del servicio en este medio de transporte y la operaci�n continuar� a cargo del Metro, asegur� la jefa de gobierno de la Ciudad de M�xico, Claudia Sheinbaum Pardo.
�Este es un proyecto de obra p�blica financiada, que la operaci�n es del Metro, es decir, no hay privatizaci�n en este caso, sencillamente es una obra p�blica financiada que va a durar el financiamiento 19 a�os, pero la obra quedar� lista en 2023. Durante el pr�ximo a�o, 2021, se ve el desarrollo del Proyecto Ejecutivo por parte de este consorcio, y hacia diciembre de 2021 comenzar� ya la construcci�n y la adecuaci�n�, expres�.
Sheinbaum Pardo coment� que, una vez concluido el proyecto ejecutivo, se informar� a los capitalinos sobre los medios de transporte p�blico que sustituir�n el servicio durante los trabajos en la L�nea 1 del Metro, as� como las caracter�sticas y tiempo de ejecuci�n de la obra.
La directora general del STC Metro, Forencia Serran�a Soto, explic� que el presupuesto autorizado por el Congreso de la Ciudad de M�xico para las obras en la L�nea 1 del Metro fue de 38 mil 734.7 millones de pesos para suma total de los pagos de 19 a�os y el consorcio ganador ofreci� un monto de 37 mil 374 millones de pesos para llevar a cabo los trabajos.
�El fallo fue otorgado al consorcio �Innovaci�n Tecnol�gica CINOTEC� quienes presentaron una oferta con una viabilidad t�cnica muy alta, tambi�n de igual forma administrativa y financieramente muy s�lido su modelo de negocio y nosotros estamos seguros de que vamos a trabajar conjuntamente. Esta es la primera parte del proceso y vamos a trabajar muy fuerte con ellos para poder cumplir en tiempo y forma con este proceso�, coment�.
La modernizaci�n de la L�nea 1 consiste en la adquisici�n de 30 nuevos trenes; rehabilitaci�n de 18 kil�metros de v�as y zonas de maniobra de Zaragoza, restituir las condiciones de operaci�n y seguridad de los sistemas el�ctricos y electr�nicos de la v�a en la L�nea 1 y los Talleres Zaragoza; as� como en aumentar la frecuencia de 30 a 36 trenes por hora, mediante el control de trenes m�s moderno que existe con la renovaci�n del Sistema de Control y Seguimiento de Trenes CBTC: Comunications -Based Train Control.
Serran�a Soto indic� que el consorcio �Innovaci�n Tecnol�gica CINOTEC� est� conformado por CRRC ZHUZHOU LOCOMOTIVE CO., LTD Y CRRC (Hong Kong, China). CRRC participa en la integraci�n del sistema de trenes; COALVI (empresa espa�ola con sede en Zaragoza) en la integraci�n del sistema de v�as; y THALES (empresa francesa) en la integraci�n del sistema CBTC: Comunications -Based Train Control.
�Hoy la L�nea 1, una de las m�s r�pidas del mundo, tiene una frecuencia de un tren cada dos minutos, y lo que nos va a dar este proyecto es tener un tren cada 100 segundos. Eso significa que vamos a pasar de tener 30 trenes por hora a 36 trenes por hora, y eso no es un asunto de un proyecto de adquisici�n es un asunto de una modernizaci�n integral, es decir, no es una l�nea nueva, es una l�nea que va a ser remodelada con todo lo que implica una remodelaci�n en operaci�n�, dijo la titular del STC Metro.
El director Regional Adjunto de UNOPS para Am�rica Latina y el Caribe y representante UNOPS Argentina, Giuseppe Mancinelli, destac� que el acompa�amiento al Gobierno de la Ciudad de M�xico en la L�nea 1 del Metro consisti� en la revisi�n de estudios previos, en la elaboraci�n de documentos de licitaci�n y asistencia t�cnica en el proceso del citatorio, a fin de promover una gesti�n p�blica, justa y equitativa para contar con los m�s altos est�ndares internacionales de compra p�blica.
�Para la UNOPS ha sido de gran importancia poder colaborar en este proyecto de alto impacto social para la Ciudad de M�xico que, sin lugar a dudas, es una de las mayores inversiones de infraestructura en los �ltimos 50 a�os de la ciudad como se recordaba (�) Ponemos a disposici�n del Gobierno de la Ciudad todas las herramientas con que cuenta la UNOPS para continuar con esta cooperaci�n mutua que ha tra�do una transformaci�n en la compra p�blica�, dijo.
La L�nea 1 del Metro es la m�s antigua de la Red del STC con 51 a�os de existencia; tiene 20 estaciones que prestan servicio a 726 mil 788 pasajeros diariamente y con transbordos, transporta a m�s de 1 mill�n de pasajeros diarios. Tambi�n cuenta con ocho conexiones con otras 10 L�neas, siete conexiones con Metrob�s, adem�s de las conexiones con la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) y Servicio de Transportes El�ctricos (STE).