Raymundo Mart�nez reconoci� que las condiciones para obtener el permiso para operar que se exige a las APP son inequitativas para los concesionarios en la entidad.
Adriana Carbajal
Actualmente en el Estado de M�xico suman 44 mil 322 unidades del transporte registradas en siete aplicaciones, tales como: Uber, Cabify, DiDi, Jetty, TI!M, Urvan, Inter y Saybus. Es la Secretar�a de Finanzas, la instancia encargada de regular este tipo de servicio.
Raymundo Mart�nez Carbajal titular de SEMOV, reconoci� que las condiciones para obtener el permiso para operar que se exige a las APP son inequitativas para los concesionarios en la entidad.
Aclar� que en el Valle de Toluca, se concentra el 44 por ciento de los autos de alquiler (taxis tradicionales) que circulan por todo el territorio mexiquense, son m�s de 46 mil permisionarios.
Se�al� que el objetivo es que acrediten para el usuario viaje seguro, por lo que la mayor�a est� migrando a plataformas m�viles e indic� que �nicamente se busca fortalecer la instalaci�n de c�maras de videovigilancia, GPS y botones de p�nico, adem�s de cumplir con el pago de tenencia o refrendo, tarjet�n, verificaci�n y placas.
Respecto de la tarifa que no est� regulada, reconoci� que con las nuevas normas deber�n establecer un control.
Taxistas inconformes
Por el contrario, los trabajadores del sector, consideran que el impacto por el uso de aplicaciones extranjeras como Didi y Uber es �severa�, pues redujo al menos el 40% de usuarios a partir del 2015, cuando el gobierno estatal les permiti� brindar servicio en territorio mexiquense.
Es por ello que estos trabajadores del sector en Toluca, pidieron al gobierno mexiquense, la Secretar�a de Movilidad y las autoridades federales correspondientes, los obliguen a cumplir con los mismos requisitos fiscales, adem�s de los documentos a los que est�n sujetas las organizaciones de taxistas.
Ejemplo de ello es portar uniforme, cumplir con cursos de capacitaci�n, redes sociedades y renovar la licencia cada a�o.
�Pasamos a veces hasta dos horas al d�a detenidos, esperando pasaje, porque no hay pasaje. Pueden observar que las filas de taxis esperando pasaje son muy largas, a pesar de que nuestras tarifas son incluso m�s bajas que lo ofertado por Uber o Didi, adem�s la seguridad que le ofrecemos al cliente es igual que las aplicaciones extranjeras�, mencion� Hugo Fern�ndez trabajador en la base de taxi seguro en la Terminal de Autobuses.
Finanzas expide licencias
Los responsables de las unidades deben cumplir con el decreto publicado en la Gaceta de Gobierno del 12 de agosto de 2015, donde a propuesta de la Secretar�a de Movilidad se adicion� al C�digo Civil un cap�tulo denominado del Contrato Electr�nico de Transporte, que define el transporte privado de personas como una relaci�n contractual entre particulares, a trav�s de una aplicaci�n electr�nica.
Es la secretaria la que expide la Licencia de Operaci�n Estatal al prestador de servicios electr�nicos y que entrega el pago del derecho por el estudio necesario para determinar la procedencia.
Tambi�n es responsable de la exhibici�n del padr�n de unidades vehiculares y de proveedores privados de transporte y un dictamen t�cnico de la aplicaci�n electr�nica.
Foto: eluniversl.com.mx
Les duele a los cafres que se creen los due�os de la ciudad,ellos fueron la causa por la que o
Prosperaron las plataformas digitales
Asaltos,violaciones y otras tantas atrocidades.QUE NO SE QUEJEN BASTARDOS!!