Las empresas concesionarias de gr�as y corralones realizan cobros desproporcionados.
Adriana Carbajal
A fin de terminar con cobros discrecionales en servicios concesionados de arrastre y dep�sito de veh�culos, el diputado de Morena, Gabriel Guti�rrez Cure�o, plante� municipalizar los corralones y establecer diversos candados para evitar actos de corrupci�n.
Enfatiz� que hoy existe un monopolio en las concesiones de gr�as y que no se respetan las tarifas establecidas por la Secretar�a de Movilidad, por lo que se pretende que este servicio pase a manos del gobierno municipal de manera directa o a trav�s de empresas, y as� fortalecer tambi�n las finanzas municipales.
Indic� que las empresas concesionarias de gr�as y corralones realizan cobros desproporcionados por los servicios de abanderamiento, arrastre, maniobras y dep�sito de veh�culos, tal y como lo refiere su iniciativa.
Robo de autopartes
De la misma forma, refiri� que adicionalmente los ciudadanos padecen robo de autopartes dentro de los dep�sitos destinados para el resguardo; orde�a de gasolina, da�o en bienes, arrastre y realizaci�n de maniobras sin autorizaci�n del due�o.
El legislador Guti�rrez Cure�o denunci� que hay casos donde cobran entre 10 mil y 20 mil pesos por liberar veh�culos de corralones, donde incluso hasta son desvalijados.
�En Acolman, un comerciante que su camioneta fue robada, recuperada por la procuradur�a, a la hora de quererla retirar le cobraban 20 mil pesos�.
No obstante, sostuvo que al pasar este servicio a los municipios debe realizarse con diversos candados y exigir que se respeten tarifas oficiales, para evitar casos como en Coacalco, donde hace unas semanas la Fiscal�a General puso a resguardo un corral�n pirata donde cobraban entre 4 mil a 7 mil pesos por multas a veh�culos detenidos por la polic�a municipal.
Se rompe el monopolio
Reconoci� que al municipalizar gr�as y corralones no se garantiza que no haya abusos, pero se rompe el monopolio de las empresas concesionadas a nivel estatal, y se avanza en reducir la corrupci�n con una serie de restricciones y normas que deben establecerse.
�La ley tendr� que especificar estos candados y que por obligaci�n se informe al titular del veh�culo los derechos, costos, y el procedimiento para recuperar su veh�culo�.