Los gobiernos federal y estatal deben investigar a fondo y sancionar a la empresa OHL, hoy Ale�tica por las concesiones del Circuito Exterior Mexiquense y del Viaducto Bicentenario, por simulaci�n y falsear sus montos financieros desde 2017 y que hasta hoy sigue reclamando un pago de $95 mil millones de pesos a los gobiernos mexiquense y de la Ciudad de M�xico.
La Comisi�n Nacional Bancaria y de Valores (CNBV) requiri� el 25 de febrero a la empresa OHL, hoy Ale�tica, adecuar sus montos financieros, por difundir informaci�n falsa sobre sus estados financieros, que no corresponde al valor del mercado.
Este se�alamiento es solo una peque�a muestra de las irregularidades con que opera esta empresa, campeona en sobornos, tambi�n investigados en Espa�a y Australia. Es la responsable de construir y operar el Circuito Exterior Mexiquense, la vialidad m�s cara del pa�s, con m�s accidentes y p�simo mantenimiento.
Desde el Congreso Mexiquense, en la bancada de Morena hemos presentado exhortos e iniciativas en busca de la rendici�n de cuentas, acotar los tiempos de concesi�n y recuperar la rector�a por parte del estado, pero hay obst�culos del gobierno estatal para que se transparente la concesi�n.
Hace unos meses entregamos de manera simb�lica al gobierno federal la autopista, pero hoy estamos planteando que este tema de OHL-Ale�tica en el Edomex, y en el pa�s debe de esclarecerse.
Ale�tica reclama una inversi�n pendiente de recuperar por $95 mil millones de pesos, equivalente a dos veces la deuda estatal, pero nuevamente la CNBV desmiente este monto.
El proyecto de 155 kil�metros del Circuito Exterior Mexiquense val�a $5 mil 600 millones de pesos, solo se ha hecho el 70 por ciento, pero han cobrado m�s de $35 mil millones de pesos, y todav�a dicen que se les debe $95 mil millones de pesos y este monto no disminuye, sino que cada a�o aumenta.
Ale�tica cobra cada a�o al menos $10 mil millones de pesos por cobro de peaje, tan solo en el Circuito Mexiquense son $4 mil millones de pesos por el uso de una vialidad en estado lamentable de mantenimiento y operaci�n, y con un alto �ndice de siniestralidad en el pa�s.
Los beneficiarios de estas concesiones son la Concesionaria Mexiquense OHL, un grupo de afores mexicanas, y un fondo de pensiones canadiense (CDPQ), cuyo representante es Alonso Garc�a Tam�s, ex subsecretario de Hacienda y ex director de Banobras en 2006 desde donde autoriz� m�ltiples cr�ditos para el Circuito Exterior.
Es necesario revisar y corregir la concesi�n a OHL-Ale�tica, pues de lo contrario se continuar� con el beneficio econ�mico de grupos, vinculado al financiamiento ilegal de campa�as pol�ticas como en 2011 con Eruviel �vila y en la presidencial de Enrique Pe�a Nieto.
Es un tema pendiente para la pr�xima Legislatura, hacemos votos porque la correlaci�n de fuerzas se mantenga a favor de la mayor�a de los mexiquenses, porque si cambiarla por las componendas de corrupci�n, y la d�diva pol�tica, corremos el riesgo de que lo que hemos avanzado quede en la congeladora.
Diputada M�nica �lvarez Nemer