El pasado 25 de marzo se puso en marcha la primera fase del redise�o del espacio a�reo en el Valle de M�xico, plan que contempla las operaciones de los aeropuertos internacionales de la Ciudad de M�xico (AICM) y Toluca (AIT). La segunda fase entrar� en operaci�n con la inauguraci�n del Aeropuerto Internacional Felipe �ngeles en marzo del 2022, el objetivo es que las aeronaves puedan navegar en rutas m�s precisas, directas y eficientes.
De acuerdo con la Secretar�a de Comunicaciones y Transportes (SCT) a trav�s de los Servicios a la Navegaci�n en el Espacio A�reo Mexicano (SENEAM), desde hace dos a�os han desarrollado un plan para la modernizaci�n y reestructura del espacio a�reo mediante la Navegaci�n Basada en la Performance (PBN), con el que pretenden avanzar en la navegaci�n a�rea mediante el uso actual y futuro de la infraestructura en tierra, se aprovechar� la tecnolog�a satelital y digital, as� como los sistemas tecnol�gicos avanzados en las cabinas de vuelo.
Reducci�n en tiempo de vuelo
La SCT estima que tras el redise�o habr� una reducci�n de hasta 16 por ciento en el promedio del tiempo de vuelo de las aeronaves que operen en el espacio a�reo del sistema aeroportuario metropolitano, habr� tiempos predecibles y mayor eficiencia en rutas de llegada y salida en cada aeropuerto. Se estima una reducci�n de las demoras operacionales, que se traducen en un aumento de la capacidad del espacio a�reo y al mismo tiempo, una reducci�n en el consumo de combustible y emisi�n de gases contaminantes, as� como la reducci�n en interacciones y carga de trabajo para pilotos y controladores de tr�nsito a�reo.
Se mencion� que tras el redise�o del espacio a�reo, se ha probado en diferentes escenarios y simuladores de vuelo por pilotos nacionales y extranjeros, para cumplir con aspectos de calidad, eficiencia y seguridad para garantizar la operaci�n de Aeropuertos Internacionales Benito Ju�rez de la Ciudad de M�xico, Toluca y Felipe �ngeles.
Certificaci�n de procedimientos
Para asegurar eficacia de este plan, la Agencia Federal de Aviaci�n Civil (AFAC) otorg� la certificaci�n a la primera fase de los procedimientos de vuelo de las aeronaves y el redise�o del espacio a�reo, se tom� como base la normatividad de la Organizaci�n de Aviaci�n Civil Internacional (OACI).
Laura Vel�squez
El intenso ruido de las turbinas y los motores de los aviones pasando cada par de minutos durante las 24 horas en las nuevas zonas del �re-dise�o� tambi�n vino a perturbar toda la fauna silvestre de Bosques de las Lomas y Real de las Lomas y otras partes de la Ciudad. Queda claro que la 1a fase del redise�o fue programar todos los vuelos de entrada y salida por el Sur & Poniente para el Aeropuerto Benito Ju�rez y en 1 a�o, cuando opere Santa Luc�a, entrar� la 2a. fase con todos los vuelos a Santa Luc�a pasando por el Oriente y Norte de la Ciudad. No habr� parte de la ciudad que se libre de esta nueva re-asignaci�n de los espacios a�reos. Habr� que suponer que los elevados prediales & rentas en las zonas que antes eran m�s tranquilas, bajar�n? Ahora todavia todo se ve m�s o menos aceptable, pues con la pandemia el espacio a�reo solo opera +/- al 50%, pero cuando est� al 100%, despu�s de que se controle la pandemia y empiece a operar Santa Luc�a, con la contaminaci�n ambiental que de por s� tiene la CDMX + la altura, + agr�guenle ahora la contaminaci�n adicional de los aviones con vuelos muy bajos encima de nuestras cabezas, el futuro de los capitalinos se ve muy preocupante. Volveremos a ver miles de pajaritos muertos como lo vivimos en la CDMX entre 1986 y 1987? Ya se les olvid�????