Con el objetivo de obtener beneficios ambientales, económicos y sociales para la megalópolis del centro del país, autoridades ambientales y de movilidad del Estado de México, de la Ciudad de México e Hidalgo, se reunieron para impulsar proyectos de transporte público y de carga eléctricos y sustentables.
A través de la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) presentaron el avance del Diagnóstico para impulsar proyectos de movilidad eléctrica en la Megalópolis en conjunto con el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT), Grupo de Líderes Climático C40 Cities y la Cooperación Técnica Alemana (GIZ).
Víctor Hugo Páramo Figueroa, coordinador Ejecutivo de la CAMe, destacó que dichas acciones favorecerán a los 41.5 millones de personas que habitan en la Megalópolis del centro de México, quienes están expuestas a diversas problemáticas ambientales que afectan su calidad de vida.
Por lo que reiteró, conjuntarán acciones para mejorar la calidad del aire en la región a través del transporte público eléctrico y una movilidad sustentable.
Edomex
En representación del secretario de Movilidad del Estado de México, Candi Ashanti Domínguez, explicó que a través del Plan Colibrí que se implementa en la entidad, se impulsará un modelo de movilidad seguro, eficiente, y accesible para los mexiquenses, el cual, contempla la construcción de líneas de metro mexiquense, trolebús, mexicable, y mexibús con la incorporación de vehículos eléctricos, además de la ampliación de ciclovías.
Unidades eléctricas disponibles
Asimismo, en la reunión dieron a conocer el tipo d e unidades eléctricas disponibles actualmente, así como vías de financiamiento para la adquisición de flotillas, en ese sentido Gustavo Jiménez, director Ejecutivo de Grupo e-Mobilitas, explicó sobre la infraestructura de recarga para taxis eléctricos, la inversión en el vehículo, los sistemas de recarga y desempeño de la tecnología de los vehículos.
Por su parte, Daniel Montañez, representante de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), presentó los avances en la electrificación de la flota de reparto de última milla donde participan casi 20 empresas con vehículos eléctricos en el transporte privado de carga. Asimismo, resaltó la importancia de diseñar un mapa de ruta verde en conjunto con las autoridades e industria sin comprometer la competitividad del sector, así como programas federales y estatales de incentivos fiscales o de operación; además, de capacitación en la conducción técnico-económica a los operadores de empresas que implementan la electromovilidad o conducción.
Incentivos
Finalmente, Alejandro Villegas López, coordinador de Vinculación de Políticas, CAMe, destacó qué hay un listado de incentivos vigentes y propuestos para transitar a la electromovilidad, entre los que destacan fomentar incentivos únicamente para vehículos eléctricos e híbridos conectables fuertes, debido a que son las tecnologías que permitirán la reducción en el consumo de combustibles fósiles.
En la reunión también participaron el secretario de Movilidad de la Ciudad de México, Andrés Lajous, la secretaria de Movilidad del Estado de Hidalgo, Lyzbeth Robles, la secretaria de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible del Estado de México, Alhely Rubio; así como representantes de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), banca de desarrollo, y organizaciones de la sociedad civil.
Areli Díaz