Toluca
Laura Vel�squez
Tras estimaciones que la vacuna contra el COVID-19 llegue a M�xico del siguiente a�o, empresas que se dedican a transportar v�a terrestre vacunas e insumos m�dicos se enfrentan a un panorama complejo que radica en tener la suficiente infraestructura log�stica, es decir, c�maras fr�as para almacenar la vacuna, as� como transportes refrigerados certificados y el siguiente, es la inseguridad en las carreteras.
Gabriel Conde, Asesor de contenidos de The Logistics World, precis� que, si bien, se utilizar� transporte a�reo para el traslado de las dosis, habr� entidades en las que por sus caracter�sticas solo tendr�an acceso v�a carretera, sin embargo, esta segunda opci�n es compleja debido a que la inseguridad ha aumentado, pese a que este tipo de transporte va custodiado.
Debe aumentar la seguridad
Indic� que la urgencia de tener la vacuna contra el COVID, muchos de los cargamentos se enviar�n v�a carretera, por ende debe aumentar la seguridad. Aunado a la organizaci�n que el gobierno deber� tener con la empresa privada para cuadrar los vol�menes autorizados, ya que todas las piezas deber�n estar codificadas para evitar que haya duplicados de las vacunas. Agreg� que a las empresas de transporte les corresponder� generar condiciones en sus veh�culos para el env�o de las mismas.
Explic� que la capacidad log�stica actual para esta labor tit�nica que se avecina es suficiente pues el volumen de operaciones ha sido bajo, sin embargo, la preocupaci�n radica en la inseguridad en las arterias carreteras. Pese a que cuentan con sistemas de geolocalizaci�n, chapas electr�nicas y protocolos antiasaltos, quienes se dedican a asaltar este tipo de transporte ya cuentan con mecanismos para bloquearlos por ello, la necesidad en organizarse con el gobierno Federal y de las entidades para que se dote de seguridad especial a los veh�culos que se destinar�n al env�o de la vacuna contra el COVID, ya sea con la ayuda de la SEDENA o la Guardia Nacional.
Tramos carreteros
Indic� que se debe incrementar la seguridad en ciertos tramos carreteros ubicados en Michoac�n, Guerrero, Veracruz, Guanajuato, Zacatecas en las que el crimen organizado ha impedido el acceso de este tipo, consider�.