El colectivo No al Tarifazo EdoMéx demandó a la gobernadora Delfina Gómez Álvarez, así como a la Secretaría de Movilidad (SEMOV) estatal y a su titular, Daniel Sibaja, a trabajar para generar mejores condiciones en el transporte público, en beneficio de los usuarios, y no de los transportistas.
Los integrantes de No al Tarifazo señalaron que, los gobiernos del PRI en el Estado de México dejaron un desastre ambiental, social y urbano que afecta a la calidad de vida de la población, una de las causas es la política institucional del abandono estatal al transporte público. Afirmaron que es tiempo de que el gobierno estatal trabaje en pro de la población que diariamente se traslada a través del transporte público.
Refirieron que las áreas metropolitanas del Valle de Toluca y Valle de México están entre las más contaminadas del país, según indica la Organización Mundial de la Salud, mientras el IMCO sitúa a estas metrópolis como las que tienen mayor costo total por congestión y más horas per cápita pérdidas en el tráfico.
“Además, con 17 mil 384 siniestros viales registrados por el INEGI en 2021, el EdoMéx casi triplica los 6 mil 743 que ocurrieron en la capital del país en el mismo año”.
Mencionaron que, aunque fue una promesa de campaña del exgobernador Alfredo Del Mazo, no se ha concretado en su totalidad conectar las cámaras de seguridad al C5 a las unidades de transporte público; sin embargo, indicaron, apenas el 10 por ciento cuentan con dichas cámaras, aunque es norma desde 2013.
Demandas
Entre las demandas a la nueva administración estatal señalaron: la implementación de tarifas preferenciales para grupos vulnerables como personas de la tercera edad y estudiantes; que haya convenios y sistemas de transporte público gratuito en las universidades públicas.
Asimismo, la democratización de los presupuestos, detener obras de infraestructura vial que benefician a una minoría motorizada para invertir en el transporte público que mueve a las mayorías.
De igual forma, construir corredores de transporte público eficiente, de calidad, seguro, libre de violencia de género, respetuoso con el medio ambiente y accesible para personas con discapacidad.
Otra de las demandas es erradicar y visibilizar las violencias sexuales que se ejercen contra mujeres e infancias en el transporte público con objetivos medibles de forma integral desde la comunicación, difusión, cultura, infraestructura y tecnologías.
Uno de los puntos que más enfatizaron fue que no haya más alzas al costo del transporte público, y que se homologue el precio del pasaje con la capital del país. Que se legisle para que los ajustes al costo del transporte público sean aprobados por la legislatura y no por el secretario de Movilidad.
También que no se entreguen recursos públicos a empresarios transportistas que operan bajo el obsoleto modelo “hombre/camión”, y en su lugar se invierta en infraestructura de transporte público seguro y accesible que beneficie a la población y en particular a grupos vulnerables.
Finalmente pidieron que se lleve a cabo una audiencia con Gómez Álvarez, así como la instalación de mesas de trabajo permanentes para la atención, seguimiento y cumplimiento de los puntos expuestos.
Karina Villanueva