Los legisladores de Morena indicaron que las empresas concesionarias de las autopistas de cuota del Estado de México han aplicado hasta 2 incrementos anuales desde 2018 a la fecha
“Advertimos un probable abuso por parte de las empresas que son concesionarias de las autopistas de cuota en el Estado de México” por el incremento en las tarifas, señaló el diputado de Morena Faustino de la Cruz Pérez.
En este sentido, planteó exhortar al gobierno del Estado a que supervise el ajuste en el precio de las casetas, para evitar abusos en contra de miles de usuarios que recorren diariamente dichas vías de comunicación, para llegar a sus centros de trabajo o estudio.
Es por ello que presentó este Punto de Acuerdo de Urgente y Obvia Resolución, por el que exhorta al Secretario de Movilidad del Gobierno del Estado de México y al Titular del Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del Estado de México supervisen la aplicación del ajuste de tarifas de las autopistas adscritas a la jurisdicción estatal.
Necesario el ajuste de precios
Refirió que hace unos días la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno de México, anunció que sería necesario realizar un ajuste de los precios por cuota de peaje en las autopistas federales, en correspondencia por la inflación anual del periodo diciembre 2021-diciembre 20022, lo anterior luego de un año sin aumento al costo de las tarifas de red de autopistas de cuota federal. Dicha actualización se llevaría a partir del 7 de febrero en un 7.82 por ciento.
De este modo, los nuevos precios en algunas de las autopistas federales fueron los siguientes: Autopista México-Toluca: De 97 a 105 pesos. La media cuota que costaba 43 pesos ahora vale 52 ya con el aumento de precio. – La autopista Tlaxcala-Puebla, cuyo peaje costaba 56 pesos ahora vale 65 pesos el trayecto. – La autopista Lerma- La Marquesa cuyo peaje valía 63 pesos ahora cuesta 68 con el incremento. – La Autopista Contadero-Toluca y México-Contadero pasaron de 49 a 52 pesos el peaje.
Son las más caras
El legislador, detalló que las autopistas estatales en operación como el Circuito Exterior Mexiquense y el Viaducto Bicentenario, concesionadas a la empresa OHL ahora Aleatica, el Macrolibramiento Mexiquense, Autopista Ecatepec-Naucalpan, cuya concesión la tiene Anesa Holding. S.A. de C.V., o el Eje Metropolitano Siervo de la Nación de Mota-Engil, han sido declaradas como las más costosas de acuerdo a la fórmula costo-kilómetro recorrido.
Puso como ejemplo, que mientras que la autopista federal México – Pachuca, con una longitud de 90 km. aproximadamente, tenía un costo previo al ajuste de 59 pesos, lo que equivale a cada usuario un costo de .60 pesos por kilómetro recorrido, la autopista Eje Metropolitano Siervo de la Nación concesionada por el Gobierno del Estado de México, por recorrer sus 14.5 km de longitud tiene un costo de 81 pesos, lo que le cuesta a cada usuario de dicha vía pagar 5.58 pesos por cada kilómetro recorrido.
Otras sin aumento
A diferencia de las autopistas federales concesionadas por el Gobierno de México que no aplicaron aumento a las tarifas durante todo 2022, las concesionarias estatales, han aplicado hasta 2 incrementos anuales desde 2018 a la fecha, de acuerdo con información oficial y este 2023 no es la excepción ya que se comenzó el año con ajustes superiores a la inflación, enfatizó.
Reiteró que casetas del Circuito Mexiquense, como la de las Américas, o Jaltenco ya reflejan incrementos superiores al 9%, respecto a su tarifa de cuota de peaje lo que visibiliza un ajuste superior al autorizado por la Secretaría del Gobierno de México que oscila en 7.82%.
Es por eso que hizo un llamado a la Secretaría de Movilidad del Gobierno del Estado para que a través del SAASCAEM, regulen y supervisen la operatividad y el ajuste de las cuotas de peaje de las autopistas concesionadas por el Gobierno del Estado de México.
“Ha habido un gobierno ausente y ahora no solo es ausente sino no valiente, porque no le dice a OHL a las concesiones que ya basta de tanto saqueo a los mexiquenses”.
Faustino de la Cruz Pérez
Diputado de Morena
Adriana Carbajal