A pesar del favorable avance que representa la puesta en marcha del primer tramo de El Insurgente, Tren Interurbano México-Toluca, para la movilidad de la población de la Zona Metropolitana del Valle de Toluca el reto que sigue pendiente es lograr un plan estratégico de intermodalidad para los usuarios, indicó Carla Miranda Chigüindo, doctora en Urbanismo, consultora en temas de seguridad y urbanos y académica de la Universidad Autónoma del Estado de México (UAEMéx).
Asimismo, dijo, faltan garantizas de seguridad para llegar y continuar trayectos para los usuarios de bicicleta, así como la instalación de ciclo puertos seguros, pues los instalados en la terminal de Zinacantepec se encuentran fuera de la estación, “que es como dejarla en un poste cualquiera en la calle sin garantías de encontrarla al regreso”, expresó.
Diseño urbano
La especialista, indicó que falta aplicar diseño urbano, principalmente en la Terminal Zinacantepec y la estación Lerma, para que dejen de ser zonas solitarias que generan ambientes de incertidumbre y temor, sobre todo en las noches, por lo que se requiere convertir el espacio público en torno a las estaciones en áreas seguras.
Pues, además, advirtió que dichos espacios de no ser intervenidos por el Estado de manera estratégica, comenzarán a ser usados por otras figuras, como el comercio informal, o en el caso de la cuestión de conectividad, indicó que de no generarse las rutas adecuadas que permitan llegar y trasladarse desde las estaciones, las líneas transportistas comenzarán a cambiar rutas de manera espontánea y sin orden; más la proliferación de transporte irregular.
Participación ciudadana
Para proyectos para el fortalecimiento en la operación del sistema de transporte rápido, Carla Miranda, indicó que es importante que las autoridades sumen la participación de la ciudadanía, pues son quienes ven los pequeños detalles a mejorar, “son los detalles que pensamos las personas que queremos transformar nuestra forma de movernos”, expresó.
En ese sentido, dijo, también se deben considerar a las organizaciones civiles, que desde el activismo están abiertos a participar con propuestas “el activismo en el Estado de México es fuerte, diverso e incluyente, son grupos que están abiertos con muchas propuestas y con mucho que aportar desde la lógica de que la movilidad dede ser garantizada para todas y todos”, finalizó.
Cita textual:
“El Tren Interurbano ya es funcional pero aún le faltan aspectos que trabajar, que completar sobre las necesidades de quienes lo usarán, uno de los retos es garantizar la accesibilidad pues hoy todavía es difícil llegar, no está garantizada intermodalidad”, Carla Miranda Chigüindo, Doctora en Urbanismo.
Areli Díaz