La delincuencia en el Estado de M�xico est� desatada, en grados superlativos que asustan.
Sab�amos que la pandemia traer�a consecuencias en este sentido, pero no imaginamos que ser�a en esta forma.
Las estad�sticas lo se�alan. Durante mayo pasado nuestra entidad se coloc� en el primer lugar nacional con mayor incidencia del delito de secuestro y en lo que va de la administraci�n federal es el segundo lugar con 617 casos reportados, seg�n la organizaci�n civil Alto al Secuestro.
Tambi�n se�ala que Ecatepec est� entre los municipios que encabezan las cifras de este delito de 2018 a la fecha.
La cosa se pone peor cuando uno platica con la gente de su alrededor y descubre entre el c�rculo cercano dos o tres casos de secuestros o asaltos que salieron muy mal y en los que las v�ctimas perdieron la vida de una firma horrible e in�til.
Reci�n hace unos d�as nuestro compa�ero y amigo Enrique Garc�a fue ultimado por asaltantes que pretend�an robarle un auto. Al final, solo se llevaron su vida y unos cuantos pesos.
En los meses recientes pareciera que la ola de extorsiones que se hab�an convertido en una epidemia y que b�sicamente eran en su mayor�a enga�os telef�nicos, se han trasladado a las calle en forma de secuestros y asaltos en extremo violentos.
Historias como esa se repiten y multiplican, m�s all� de la estad�stica y de la percepci�n, en la que tanto se escudan las autoridades.
As� las cosas, en el Estado de M�xico los ciudadanos tenemos miedo y cada vez m�s. Ese temor s�lo va a calmarse cuando empecemos a ver que las calles son m�s seguras para todos, urgen resultados contundentes ya.
�Qu� esconden?
Muy guardadito se ten�an Ale�tica y el gobierno mexiquense las condiciones en las que hicieron la octava modificaci�n del t�tulo de concesi�n del Circuito Exterior Mexiquense.
Hab�a ya la empresa adelantado que hab�a conseguido ser elegida para encargarse de las obras de conectividad del Aeropuerto Felipe �ngeles, pero luego ya no quiso explicar en qu� t�rminos. Tambi�n la Secretar�a de Movilidad se neg� a dar informaci�n al respecto. Vaya usted a saber que ocultan.
Lo cierto es que la concesi�n a esta empresa se ampl�a hasta el 2063, y adem�s incluye ya las obras complementarias al proyecto aeroportuario del Presidente L�pez Obrador.
Menuda sorpresa se van a llevar lis diputados de Morena, que tanto hab�an presionado para retirarle la concesi�n a esta empresa que no ha dado los mejores resultados a los mexiquenses.
Por lo pronto, no sabemos m�s que la descripci�n general de las obras y que la concesi�n se ampl�a por varias d�cadas.
Habr� que esperar a saber en qu� fechas deben entregar y c�mo ser� la recuperaci�n de la inversi�n de la empresa.
Una de las grandes quejas es que el circuito exterior mexiquense es una de las autopistas m�s caras del pa�s y no est� en las mejores condiciones.
Parece que no aprendimos mucho de esa mala experiencia que ahora extenderemos por varias d�cadas y a m�s espacios de vialidades. A lo mejor de ah� la necesidad de manejar el asunto a escondidas.