El Gobierno capitalino present� las notas t�cnicas elaboradas por Comit� T�cnico Asesor (CTA) para la rehabilitaci�n de la L�nea 12 del Metro, que contemplan la reconstrucci�n de la zona colapsada, reforzamiento de tramos mediante un sistema de apuntalamiento met�lico, renivelaci�n de v�as y rehabilitaci�n integral de instalaciones el�ctricas y electr�nicas.
La Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo, destac� que el objetivo de los trabajos para el refuerzo y rehabilitaci�n de la L�nea 12 del Metro es que este medio de transporte sea m�s seguro para los usuarios con base en las notas t�cnicas del Comit�, mismos que contar�n con la colaboraci�n de las empresas que participaron en la construcci�n de la L�nea 12.
�Lo m�s importante es que quede una obra, un sistema seguro, una L�nea segura, y que inicien ya las construcciones con base en estas notas t�cnicas y el desarrollo de algunos proyectos ejecutivos m�s detallados que tienen que iniciarse (…) Y lo m�s importante es, en este momento, la colaboraci�n de todas las empresas; y segundo, a la ciudadan�a, a los usuarios de la L�nea 12 que inician ya, los trabajos iniciales de reforzamiento de la L�nea 12 del Metro�, expres�.
Sheinbaum Pardo coment� que se van a firmar convenios espec�ficos con todas las empresas que participaron en la construcci�n de la L�nea 12, mismas que se encargar�n de realizar los trabajos. Asimismo, cada semana se presentar� un informe, por parte del Secretar�a de Obras y Servicios y Sistema de Transporte Colectivo Metro, sobre los avances en las labores y se realizar�n visitas t�cnicas a la obra.
El secretario de Obras y Servicios, Jes�s Antonio Esteva Medina, inform� que entre las recomendaciones del Comit� T�cnico Asesor para el Refuerzo y Rehabilitaci�n de la L�nea 12 del Metro se encuentran las siguientes:
Con respecto al Tramo Elevado con Vigas Met�licas, el CTA recomienda la reconstrucci�n del claro colapsado �Zona Cero�; se revisar� el tramo gemelo y evaluar� la necesidad de reforzarlo o sustituirlo; reforzamiento de diversos tramos mediante un sistema de apuntalamiento met�lico y de las columnas de concreto para incrementar su capacidad estructural; inspecci�n aleatoria y reparaci�n de soldaduras de las trabes armadas del tramo elevado.
Asimismo, se contin�a trabajando en la revisi�n de cimentaciones y en el estudio de comportamiento, y en caso, la definici�n del reforzamiento de tramos especiales y de las estaciones del Metro. Tambi�n se entreg� el proyecto ejecutivo para el desarrollo del proyecto geom�trico detallado.
Sobre el Tramo Subterr�neo, desde el punto de vista de operaci�n del sistema, se recomienda revisar por corrosi�n y, en su caso, reemplazar instalaciones y sus sujeciones. Adem�s, se debe cumplir con los procedimientos de mantenimiento para garantizar un comportamiento adecuado a corto, mediano y largo plazo.
El Tramo Elevado (enfoque v�as) se llevar� a cabo la renivelaci�n y realineaci�n de la v�a; sustituci�n de durmientes de madera por concreto en aparatos de v�a; y, se recomienda la inspecci�n de los durmientes de madera de los aparatos de v�a; aquellos que se encuentren deteriorados deber�n de ser sustituidos por unos de concreto.
Y en el Tramo Olivas a Tezonco, zona colapsada, se rehabilitar�n los componentes de v�as, se�alizaci�n, catenaria y dem�s instalaciones el�ctricas y electr�nicas da�adas por el colapso requieren de una rehabilitaci�n integral; adem�s de que se evaluar�n y resolver�n los problemas de insuficiencia de canalones y bajadas pluviales en estaciones; se revisar� por corrosi�n y, en su caso, reemplazar�n las instalaciones y sus sujeciones; y que se cumpla con los procedimientos de mantenimiento para garantizar un comportamiento adecuado a corto, mediano y largo plazo.
Con respecto al Tramo Elevado sobre trenes de este medio de transporte, se solicit� a Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) el desarrollo de un modelo num�rico para evaluar el riesgo de descarrilamiento de los trenes y se recomend� la instalaci�n de modificadores de fricci�n con el prop�sito de reducir el desgaste de rieles y ruedas.
La jefa de gobierno destac� que la pr�xima semana ya iniciar�n formalmente los trabajos con los estudios de topograf�as y muchos otros estudios que se tienen que hacer para iniciar ya la reconstrucci�n de la L�nea 12.
Indic� que se los trabajos se desarrollen en 12 meses, que es lo que hizo como compromiso el Presidente; y, destac� que se sentar� con las empresas en los pr�ximos d�as para revisar los programas.
Emmanuel Hern�ndez