Martha Gonz�lez Aguilera�
Ya est� muy adelantada la Secretar�a de Movilidad en el proyecto de transporte seguro para los trabajadores de los parques industriales, que dicho sea de paso, es solo una parte de la gente que se reintegrar� a las actividades laborales en los d�as por venir.
Hasta ahora han logrado sumar m�s de 30 rutas a este proyecto ambicioso que, en principio, contempla las zonas industriales de Toluca 2000, Lerma y Cuautitl�n.
Solo para Cuautitl�n, habr�a que armar corredores a 4 caminos, El Rosario, Huehuetoca-Tepotzotl�n y Coyotepec-Teoloyucan. Eso para empezar.
Sin embargo, hay muchos hilos ah� que amarrar pues, al final de cuentas, al secretario Raymundo Mart�nez le toca hacer el trabajo rudo de convencer a los empresarios de participar y organizar las rutas con ellos. Suena sencillo, pero no lo es.
Lo cierto es que la nueva normalidad no ser� sencilla ni barata para nadie. Todos los sectores deber�n rehacerse e implementar ajustes que ser�n costosos y complicados. Sin embargo, son necesarios y no hay m�s remedio. Este caso no es la excepci�n.
El transporte p�blico requerir� de medidas de sana distancia, que implican funcionar al 50 por ciento de su capacidad. Adem�s, se requiere el uso de cubrebocas, gel antibacterial y sanitizaciones constantes.
En este caso, ser� necesario trazar rutas especiales, con horarios muy espec�ficos, por lo de los tiempos escalonados en las jornadas laborales.
As� pues, hay mucho trabajo por hacer, no es solo cosa de decir aqu� est�n los camiones y v�monos, pues, al final, la autoridad est� adquiriendo una responsabilidad y debe tener la seguridad de que todo funciona como debe.
Mientras tanto, es de esperar que los transportistas cooperen, porque con lo mal que les ha ido �ltimamente -igual que a todos, con aquello de la alerta sanitaria – este proyecto se convierte en una oportunidad de trabajo que deber�n aprovechar.
Al final de cuentas, este es momento de buscar nuevos esquemas de colaboraci�n entre todos los sectores, que permitan a cada uno ganar puntos positivos.
Si �ste sale bien, el gobierno mexiquense estar� coadyuvando con la IP y los trabajadores, mientras que los transportistas tendr�n un paliativo para la crisis, los empresarios podr�n estar seguros de volver a producir y los trabajadores tendr�n la seguridad de transportarse con medidas higi�nicas adecuadas. Todos ganan y, por lo tanto, todos deben cooperar.